 |
Motocykle mój "konik" |  |
| Czas MZ-TS250/1 i ETZ-250 | ||
| 1984 |  |
(PL) Bieszczady, Sudety |
| 1985 |  |
(PL) Jura Krakowsko Częstochowska i Bieszczady |
| 1987 |  |
(PL) Wschodem Polski w Bieszczady, wzdłuż gór do Krakowa |
| 1988 |  |
(CZ),(A),(D),(I),(F),(B),(DDR) Austria, RFN, Austria, Włochy, RFN, Francja, Belgia, RFN, NRD |
| 1989 |  |
Czechosłowacja, Austria, RFN, Fracja, Włochy, Austria, i do domu |
| 1992 |  |
Wyprawka z Tomkiem na dwóch MZTkach przez Czechosłowację, Austrię, Włochy, Szwajcarię, do Francji, Monako, Włochy, Austria, Czechy i do domu. |
| Do góry | ||
MZ linki : |
http://www.mojmotocykl.pl/
- Mari@ http://strony.wp.pl/wp/mzetz250/ - "PJK" http://zeus.polsl.gliwice.pl/~tomekshl/html/index1.htm - Tomasz Bartoszek http://www.republika.pl/mzrider - Krzyszfot "Easy Rider" |
|
| Czas TransAlp XL600V | ||
| 1995 |  |
(D), (DK), (S), (N), (FIN) Przejażdzka na NordKapp |
| 1996 |  |
(PL) II-Rajd "O puchar wójta gminy Kętrzyn" |
| 1997 |  |
(PL) Otwarcie sezonu - Golub Dobrzyń |
| 1997 |  |
(PL) Zlot w Supraślu |
| 1998 |  |
(D) 6th International Transalp Rally ITT'98 Heinsberg (D) |
| 1998 |  |
(CS),(H),(R),(BG),(TR) Ekspedycja Słowacja, Węgry, Rumunia, Bułgaria, Turcja |
| 1999 |  |
(D),(NL) 7th International Transalp Rally ITT'98 Tienhoven (NL) |
| Do góry | ||
| Trapi linki : | http://www.ta-deti.de/ta/index.html - "DeTi http://www.xs4all.nl/~hanzw/index.htm - "HansAlp" http://transalp.underweb.net/PL/start_PL.htm - "Michał" dobrze się zapowiadało ... |
|
| Czas VARADERO | ||
| 1999 |  |
(N),(S) Off Road Meeting : Szwecja i Norwegia |
| 2000 |  |
(UKR) Wyjazd do Lwowa i w Ukraińskie Karpaty, Słowacja |
| 2000 |  |
(PL), (CZ), (A), (CH), (F), (L) Zlot globtrotuarów (PL) i VIM-2 Varaderowiczów (L) |
| 2000 |  |
(Eur) + (MA) Wyprawka do MAROKA |
| 2001 |  |
(UKR) 1-szo majowy Wyjazd na KRYM, do Odessy etc. |
| 2001 |  |
(DK), (FO)klandy i (IS)landia, czyli jak nam podmarzały pośladki |
| 2001 |  |
(PL) Zakończenie sezonu w Bieszczadach |
| 2002 |  |
(CZ), (A), (I), (GR) Szwędanie po Grecji, czyli dojazd na VIM-4 Zlot Varader |
| 2003 |  |
(D) VIM-5 Piąty zlot varadero - Holtgast (D) |
| 2003 |  |
(S), (N), (FIN) Próba zobaczenia Nordkappu w słońcu |
| 2005 |  |
(CZ), (A), (I), (F),(I), (CH),(A),(D),(CZ) Wycieczka "Po wiadukt Millau" - najwyższy taki w Europie - chluba Francji. |
| 2006 |  |
(SK),(H),(CR),(BH),(SCG),(AL),(GR),(IT)
i z powrotem ... Czyli - Wyjazd Bałkanami na zlot varadero VIM-8 na Sycylii. |
| 2007 |  |
(IRL/NI), (GB/SCO) czyli do Irlandii i Szkocji turystycznie na VIM-9 a nie za chlebkiem. |
| 2007 |  |
VII Międzynarodowy Rajd Katyński (PL), (UA), (RUS), (BY), (PL) czyli miejscami pamięci narodowej |
| 2008 |  |
(SK), (H), (SR), (BiH), (CG), (HR) czyli dojazd opłotkami na VIM-10 w Zanka na Węgrzech |
| Do góry | ||
Viadro linki : |
http://www.varaderoclub.pl - (PL) Nasza strona klubowa http://www.hondavaradero.pl - (PL) Strona "Pretora" http://www.varaderoforum.com - Internacjonalna strona Varadero (ang) http://users.bart.nl/~stikfort/new_international_site/index.htm - a z tamtąd wszędzie ...( 1-st ) |
|
| Czas na rower ? | ||
| 2002 |  |
(DK) Bornholm |
| 2006 |  |
OPL2 - studencki rajd "Opadające liście 2006" |
| Do góry | ||
| Na nogach ? | ||
| 2004 |  |
Dwa i pół dnia w Bieszczadach |
| 2006 |  |
Zimowy rajd po kaszubach - STOLEMY |
| Do góry | ||
| Kto tu bruździ, czyli przedstawiam się jako jednośladowiec | |
| Bogdan Chudzikiewcz, rocznik wypuszczenias 1961 Puck, żonaty z Małgorzatą z domu Z, dwójka cór Anna i Aleksandra - nie mają bakcyla motocyklowego choć mają prawo jazdy (no niestety na auto), Mieszkam w blokach w Sopocie, Hobby : jednoślady, fotografia. Mam duszę romantyka (nie mylić z dupą reumatyka), podróżnika odkrywcy. Szukam białych plam na mapach, duże miasta omijam duuuużym łukiem, macam historię zapisaną w krajobrazach, wchłaniam resztki natury i takie tam inne ble, ble, ble. Lubię sobie posiedzieć przy ognisku (jak nie boli d..), zagryzać kiełbaskę (póki są zęby), pośpiewać przy akompaniamencie gitary (jak zagłusza) , pograć na flecie ("lubiem a nie umiem"). |
|
| Historia mojego motocyklizmu : | |
|
pierwszy "jednoślad"- metalowy nocnik nieznanego przebiegu + bezstresowy pojazd - niewygodna pozycja, mały zasięg |
|
motorower JAVA P23 "Mustang" przejechałem około 23.000 km + idealny w teren i podróżowania, zamienność kół przód i tył - słabe szprychy, szybko padający łańcuch, zacinająca się iglica gaźnika, zapychający tłumik * pierwszy poważny wyjazd w Polskę : Mazury, Białostockie |
|
MZ-TS250/1 przejechałem około 70.000 km + światła, małe zużycie paliwa, duży bak, boskie uszczelnienie łańcucha - instalacja 6V i zbyt słaba prądnica, kiepska stabilność przy pełnym obciążeniu * Zwiedziłem spory kawałek Polski |
|
ETZ-251 przejechałem około 100.000 km Sprzedałem Szwagrowi Wojtkowi z Gdyni + same plusy - zamykanie pokrywki z narzędziami, śmiesznie przymocowany akumulator * Zwiedziłem resztę Polski a także byłem nią (CS),(A),(I),(D),(F),(MC),(NL),(DDR) ( z czego sporo przełęczy ponad 2000 m) |
|
XL600V Transalp pierwszy używany pojazd, przejechałem nim około 85.000 km sprzedałem ze stanem licznika 207.000 km Adamowi z Gdańska + prawie SAME PLUSY - za mały bak, zbyt słabe hamulce |
|
XRV 750 Africa Twin Sprzedałem z bólem serca (na kacu) ze stanem licznika 2045 km Wojtkowi z Płocka + duży bak i schowek na narzędzia, dobrze pochłania nierówności w terenie - wieje po kolanach, zrywa przyczepność tylniego koła na śliskim gruncie, małe lusterka, twarda i wąska kanapa, nie jedzie bez akumulatora, wielki niesymetryczny tłumik uniemożliwiający rozsądne zamocowanie kuferków. |
|
VARADERO XL1000V Plusy : siedzenie, aerodynamika (mnie odpowiada), oryginalne kufry; Minusy : Brak centralnej stópki, ciężar do walki w terenie. Silnik : trochę za duży, za duży moment obortowy utudniający jazdę po śliskiej nawierzchni; głośna praca zmiany biegów. Zdecydowanie lepszy byłby tutaj silnik od XRV750. Po co komu tyle mocy w turystycznym motocyklu ?. Spalanie : oszczędne (jazda zgodnie z przepisami + 30% przekroczenia ) 5,6 - 6.6 L/100 km na autostradzie, jazda agresywna 7 - 9 L/100 km. Jak na razie średnia z 175.000 km 6.30 L/100 km  |
| Do góry | |
