| Inne |
|
| 50 500 km |
linka sprzęgła - na polską |
| 50 500 km |
przegląd silnika tj. całkowite rozebranie na kawałki dla gazety
- przy okazji wymiana łańcuszków rozrządu i uszczelniaczy. |
| 59 800 km |
Nie udało się poprawnie złożyć sprzęgła, coś pukało, więc wymiana na używane od rozbitego innego motocykla |
| 63 964 km |
linka od sprzęgła na oryginał - polskie nie wytrzymało długo ;-) |
| 90 952 km |
wymiana pompy paliwowej - przepalone styki |
| 91 150 km |
wymiana akumulatora na VARTA - no cóż, raz na cztery lata trzeba |
| 91 950 km |
wymiana amortyzatora tylnego na nowszy model - w modelu z roku 1999 był zbyt miękki,
nowy to REWELACJA ! |
| 98 490 km |
wymiana gumek tłumiących pod kołem zębatym łańcucha |
| 108 200 km |
łańcuszki rozrządu + stosowne uszczelki |
| 122 878 km |
Wymiana 3-ch łożysk w tylnik kole |
| 129 290 km |
wymiana pompy paliwowej - przepalone styki w 90%-ach (działała, ale wymieniłem) |
| 136 500 km |
wymiana łożysk w przednim kole |
| 145 415 km |
Wymiana baku paliwa na używany - stary ciekł na zgrzewie na dole po prawej stronei |
| 156 871 km |
wymiana Akumulatora |
| 168 705 km |
wymiana lewej manetki podrzewanej;
wymiana przerywacza (niepotrzebnie bo nie on był przyczyną) |
| 169 750 km |
wymiana tarcz hamulcowych przednich i tylnej na używane (z przebiegiem ok.20 KKm);
wymiana uszczelniacza/zimmering wyciskacza sprzęgła (wyciek) |
| 176 527 km |
wymiana alternatora/stojana na używany - był 'zmostkowany' i miał przypieczone zwoje
Naprawa spalonych łączy kostki konektora przy bezpieczniku 30A |
